11 Ruas Tol Tanpa Tarif Saat Natal 2026 dan Tahun Baru 2027

Kementerian Pekerjaan Umum (PU) merencanakan 11 ruas jalan tol difungsionalkan tanpa tarif selama periode libur Natal 2026 dan Tahun Baru 2027. Total panjang ruas yang akan dibuka sementara itu mencapai 244,95 kilometer. Rencana ini disampaikan Wakil Menteri Pekerjaan Umum Diana Kusumastuti di Jakarta, Sabtu (14/11), untuk mendukung kelancaran perjalanan masyarakat pada masa libur akhir tahun.

Perlu dicatat, status fungsional tidak sama dengan beroperasi penuh. Ruas-ruas tersebut dibuka secara terbatas, dengan pengaturan operasional yang bersifat situasional dan menyesuaikan kondisi lalu lintas di lapangan. Karena itu, jadwal dan skema pembukaan bisa berubah pada hari pelaksanaannya.

Sebaran ruasnya cukup luas, mulai dari Aceh hingga Jawa Timur, ditambah kawasan Ibu Kota Nusantara (IKN). Berikut rincian yang disebutkan Kementerian PU.

Sebaran ruas: dari Aceh sampai Jawa Timur

Sebelas ruas yang direncanakan difungsionalkan memiliki panjang yang bervariasi, dari yang hanya sekitar satu kilometer hingga puluhan kilometer. Berikut daftarnya:

• Tol Sigli–Banda Aceh Seksi 1 Padang Tiji–Seulimeum: 23,88 km
• Tol Rengat–Pekanbaru segmen Bypass Pekanbaru–IC Siak: 13,47 km
• Tol Palembang–Betung Seksi 1–5 Kramasan–Betung: 69,19 km
• Tol Serang–Panimbang Seksi 2 Rangkasbitung–Cileles: 24,18 km
• Tol Kamal–Teluknaga–Rajeg Ramp 1 JC Sedyatmo: 1,53 km
• Tol Ciawi–Sukabumi Seksi 3 Cibadak–Sukabumi Barat: 13,70 km
• Tol Jakarta–Cikampek II Selatan Seksi 6 Kutanegara–Sadang: 8,50 km
• Tol Yogyakarta–Bawen Seksi 1 JC Sleman–SS Banyurejo (8,80 km) dan Seksi 6 SS Ambarawa–JC Bawen (4,27 km)
• Tol Solo–Yogyakarta–NYIA Kulonprogo Paket 1.2B Prambanan–Purwomartani dan Paket 2.2B Trihanggo–JC Sleman: 14,73 km
• Tol Probolinggo–Banyuwangi Seksi 3 Paiton–Besuki: 25,60 km
• Akses Tol IKN Seksi 3A, 3A2, 3B, 3B2, 5A, 5B, dan Jembatan Pulau Balang: 38,63 km

Ruas terpanjang dalam daftar adalah Tol Palembang–Betung Seksi 1–5 Kramasan–Betung, sedangkan yang terpendek adalah Ramp 1 JC Sedyatmo. Adapun ruas Yogyakarta–Bawen dihitung dalam dua seksi terpisah yang sama-sama masuk rencana fungsional.

Skema dominan dua jalur dua arah, khusus golongan I non-bus

Menurut Diana, sebagian besar ruas difungsionalkan dengan skema dua jalur dua arah. Kendaraan yang diizinkan melintas adalah golongan I non-bus. Artinya, bus tidak termasuk dalam kategori kendaraan yang dilayani pada ruas-ruas fungsional tersebut.

Ada dua ruas yang skemanya berbeda dari mayoritas. Ramp 1 JC Sedyatmo dibuka satu arah dari Jakarta menuju kawasan PIK untuk semua golongan kendaraan, dengan jam operasional pukul 06.00–22.00. Sementara Tol Jakarta–Cikampek II Selatan Seksi 6 Kutanegara–Sadang diberlakukan satu arah menuju Jakarta bagi kendaraan golongan I non-bus.

Khusus Tol Jakarta–Cikampek II Selatan, hanya Seksi 6 yang direncanakan fungsional. Seksi 3–5 belum dapat difungsionalkan karena masih terdapat pekerjaan konstruksi pada jalur utama (main road).

Akses Tol IKN masih dalam pembahasan

Akses Tol IKN menjadi ruas yang statusnya paling dinamis. Kementerian PU menyebut ruas ini masih dalam proses pembahasan terkait integrasinya dengan Jalan Tol Balikpapan–Samarinda. Untuk ruas tersebut, terdapat alternatif rute dan panjang yang tengah dikaji.

Karena itu, calon pengguna yang hendak memanfaatkan akses menuju kawasan IKN sebaiknya menunggu kepastian resmi sebelum mengatur rencana perjalanan. Informasi mengenai skema akhir, titik akses, dan waktu pembukaan akan bergantung pada hasil koordinasi antar-pihak terkait.

Pembukaan situasional, ikuti arahan petugas

Diana menegaskan pelaksanaan fungsional ruas-ruas tol baru tersebut akan disesuaikan dengan kondisi lalu lintas di lapangan serta mempertimbangkan hasil koordinasi dan diskresi Kepolisian. Pengaturan operasional, termasuk waktu dan skema pembukaan ruas, dilakukan secara situasional selama periode pelayanan Natal 2026 dan Tahun Baru 2027.

Prinsip yang dipegang, kata dia, adalah mengutamakan aspek keselamatan, keamanan, dan kelancaran perjalanan pengguna jalan. Konsekuensinya, ruas yang direncanakan dibuka bisa saja ditutup sementara bila kondisi di lapangan dinilai tidak memadai, misalnya akibat cuaca atau kepadatan.

Bagi warga kota yang berencana mudik atau berpergian pada periode tersebut, ada beberapa hal praktis yang bisa disiapkan. Pertama, pantau pengumuman resmi dari Kementerian PU, Badan Pengatur Jalan Tol, serta kanal kepolisian lalu lintas sebelum berangkat. Kedua, susun rencana alternatif rute, terutama bila hendak melintasi ruas yang statusnya masih dibahas seperti akses IKN.

Ketiga, perhatikan rambu dan arahan petugas di lapangan. Ruas fungsional umumnya memiliki fasilitas dan perlengkapan jalan yang belum lengkap seperti ruas operasional penuh, sehingga pengemudi perlu menurunkan kecepatan dan menjaga jarak aman. Keempat, sesuaikan waktu perjalanan agar tidak menumpuk pada puncak arus libur.

Kelima, pastikan kendaraan dalam kondisi prima dan pengemudi cukup istirahat, karena ruas fungsional kerap memiliki keterbatasan tempat istirahat. Bagi pengguna kendaraan golongan I non-bus, tidak ada perubahan ketentuan khusus selain skema arah yang berlaku di dua ruas pengecualian tadi.

Ringkasnya, rencana 11 ruas tol fungsional tanpa tarif ini memberi tambahan pilihan rute bagi pemudik pada libur akhir tahun. Namun karena sifatnya situasional, kepastian jam buka dan pola arus sebaiknya dicek ulang mendekati tanggal keberangkatan melalui kanal resmi operator dan kepolisian.